Обслуживание и ремонт полного привода
Система полного привода на автомобилях Volvo и GEELY очень надежна и неприхотлива.
Но ее тоже необходимо обслуживать и иногда ремонтировать.
Передний редуктор (угловая передача)
Узел предназначен для передачи крутящего момента с АКПП на карданный вал.
Слабым местом здесь является втулка углового редуктора. По сути это – деформируемый узел, предназначенный спасти от перегрузки все остальные части трансмиссии.
Так же может изнашиваться вал углового редуктора. Все это выявляется при регулярной диагностике авто, либо, в запущенных случаях, при не работающем полном приводе и одновременном отсутствии ошибок об этом на приборной панели.
Карданный вал
Очень надежный узел, практически не требующий внимания вплоть до 300.000км.
Муфта HALDEX
Электронно-управляемая муфта, плавно, но эффективно передающая крутящий момент на задний редуктор. Неприхотливый узел, требующий регулярной (в зависимости от поколения, от 30.000 до 60.000км) замены масла и фильтра (3, 4 поколения).
Задний редуктор
Практически самый надежный узел. Требует замены масла раз в 60.000км. Ремонт случается крайне редко, пробеги переваливают за 400.000км.
Наши основные преимущества
Почему более 3000 клиентов выбрали нас?
Забота о репутации
Заботимся о своей репутации и работаем на качество. Являемся клубным сервисом Volvo и GEELY, поэтому ценообразование у нас максимально прозрачное.
Простота в общении
Объясняем все детали работ доступным языком, даем первичную бесплатную диагностику и консультацию. Поможем решить самые сложные задачи.
Работа команды
Работу выполняет команда профессионалов, специализирующихся в различных направлениях сервисного ремонта автомобилей Volvo или GEELY.
Ближе к людям
Мы - сервис, ставящий интересы и пожелания клиентов выше своих коммерческих интересов. Сервис, узнающий каждого клиента по голосу и в лицо.